中国最新潜艇消息： 日俄闻讯直呼不可能
自从中国开始对外销售基于039B型常规动力AIP潜艇的消息公布后，日本方面和俄罗斯方面各自怀着相当复杂的心情了来揣测中国下一代常规动力潜艇的设计方案。
俄罗斯对中国下一代潜艇怀着相当复杂的感情，因为本来俄罗斯还打算出售“拉达”级1650型潜艇给中国。拉达”级1650型水下排水量1675，该级艇应用了许多新的系统，在设计上有诸多创新。包括一套基于现代数据总线技术的自动化指挥和武器控制管理系统、1套包含拖曳阵在内的声呐装置以及“基洛”级潜艇636型上的降噪技术。艇上覆盖消声涂层以降低对敌主动声呐的目标回声强度。红宝石设计局同时应用燃料电池技术为该级艇开发了AIP推进模块，这种模块将按照每个用户的需要进行安装。
对外出口型可能在水平舵后加装一个垂直发射舱，长7米，可以容纳8具垂直发射管，发射“布拉莫斯”反舰导弹。但是最后这场买卖并没有成功。原因很简单，拉达级要价太高，同时中国又对外展示了自己最新的外贸型潜艇S.20，这型潜艇在技术层上已经于“拉达”级不相上下，最主要还是携带了中国国产的斯特林发动机为核心的AIP动力系统。
AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势。现有的常规动力潜艇，在水面航行时，用柴油发动机作动力，同时给蓄电池充电;在水下航行时用蓄电池提供动力。潜艇因此要经常浮 出水面，不利于隐蔽。为客服这一缺点，现已研制成无需从空气中获取氧气的潜艇常规动力装置，这是所谓 不依赖空气的动力装置。
斯特林发动机(SE)AIP以不依赖空气的斯特林机为发电机原动机。斯特林发动机是一种外部加热的连续燃烧发动机，它通过外部燃烧的高温气体经加热管加热内部循环的工质，内部循环工质受热膨胀推动活塞作功，使发动机输出轴功率。
为了使发动机在无空气条件下连续运行，同样需要连续不断地供应氧气燃烧供应热量，因而SEAIP也装有较大容量的液氧罐。为了排除燃烧后废气，有两种方法可选择。一种是利用废气压力直接排到舷外海水，这需要较高的燃烧压力，且未燃烧的O2会随废气直接排至舷外，导致未燃O2气和来不及溶解的CO2气冒至海面。
另一种方法是象CCDAIP系统一样，装备排气冷却?O2海水吸收器及水管理系统，这样装置会比直接排出废气的办法复杂些，但可使燃烧压力降低，燃烧不随潜深影响，不会产生气泡航迹，隐蔽性较好。
日本看待中国下一代潜艇可能心情就更忐忑了，虽然日本也拥有AIP技术，不过这跟中方一样都是引进的瑞典的斯特林发动机技术(SEAIP)。
经过这么多年发展，中国的AIP系统必然获得更大的提升，至少会达到160千瓦等级，按照跟日本“苍龙”潜艇一样，都采用4台斯特林机作为AIP动力，中国可以推动“基洛”这一级大小常规潜艇在水下以4-5节的低速巡航状态一边行进，一边给电池充电。
虽然日本“苍龙”级潜艇对外宣称使用AIP动力时，最大航速达到8节，不过那根本没办法给电池充电的成绩。要是一边使用AIP动力一边给电池充电，日本”苍龙级“潜艇的速度只有2-3节，不要小看这1-2节速度差异，这已经足以在水下构建优势了。中国的AIP动力潜艇使用斯特林机达到这样的成绩，让日本媒体连呼不可能。
武器装备关系国家安危，其生产制造不可能完全依赖国外数字控制机床。虽然中国早在上世纪90年代就已成为全世界数一数二的数字控制机床进口大国，但西方国家一直在 “卡我们的脖子”，不仅采购渠道不畅、难以获得高端设备(注：欧洲就严禁5轴联动数控机床技术外泄，引进国一定要保证不将之用于军事目的才能购买)，而且必 须接受外国厂商所谓“最终用户访问”(注：外方可借此获得数字控制机床的最终用途、使用情况等重要情报)的苛刻条件，极易造成失泄密。
为摆脱受制于人的局面，中国政府出台政策——国内数字控制机床厂商只要每年研发技术投入不低于产品销售额的5%，就能享受国家补贴。同时，数字控制机床被列为《国 家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的16个国家科技重大攻关项目之一。按照规划，到2020年，中国航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数字控制机床将有70%至80%立足国内。
沈阳机床开发的A、C摆角高速加工中心，解决了航空领域的大型铝合金高速加工难题。济南第二机床厂开发的桥式5轴龙门加工中心，解决了航天领域的钛合金锻 件加工难题。沈阳机床开发的大型车铣复合机床，整体提高了船舶大型曲轴加工的精度和加工效率，对于解决我国船舶动力落后问题发挥了非消极作用。陕西秦川机床 集团研发的5轴联动数控叶片磨床，已在黎明航空发动机公司的发动机叶片磨削生产线上得到应用，保证了航空企业的批量生产需要。
武汉重型机床厂研制的CKX53160数控单柱移动立式车铣床，完成了对三峡水电站550吨巨型水轮机转轮的加工任务。该厂还研制出重型7轴5联动车铣复合加工机床，可承重100吨，能一次装夹完成大型军用船舶螺旋桨的全部工序加工。武重DL210数控重型卧式机床则是在引进的德国技术基础上开发而成的。
特别值得一提的是大连机床2006年研发成功的国产首台9轴5联动数字控制机床。想当年，苏联只从日本东芝搞到4台9轴数字控制机床，就让本国核潜艇静音性能极大的提升，令西方苦心经营数十载、耗资数百亿美元建成的反潜探测网毁于一旦。 可想而知，国产9轴数字控制机床的问世，或将推动中国潜艇的静音性能“迈上新台阶”。
2010年调查表明，与10年前相比，国产数控机床占有率显著提升，其在军工、能源领域的应用数量增加了2倍，占整个机床使用量的三分之二，是进口数控机 床数量的2倍。特别是1999年驻前南大使馆被炸后，痛定思痛的中国军工业得到大笔拨款，开始了规模空前的新一轮技改，并普遍采取“少量高端进口机床与大 批国产普通机床相结合”的模式。据悉，各军工集团“十二五”中后期进口机床数量比“十一五”下降近6成，以往的进口大户中航工业也下降了近15%。中船重 工2013年安排的总投资中，进口设备金额不到5%。 但在看到可喜成绩的同时，我们仍不得不正视这样一个严肃的现实——目前，国内的中高端数字控制机床多系进口。即便能够组装制造，关键功能元部件——数控系统、 数控刀架、主轴单元、刀库及滚珠丝杠副(注：一种传动装置)和滚动直线导轨副(注：起支撑和导向作用的部件)也严重依赖进口。尤其是被称为“机床大脑”的 数控系统(由显示器、控制器伺服、伺服电机和各种开关、传感器组成)，因国内起步不久，90%的数控系统还需要从日本发那科(FANUC)和三菱 (MITSUBISHI)、德国西门子(SIMENES)和利勃海尔等公司进口。其中，日本发那科和德国西门子就占据了全球高端数控系统市场80%的份 额。
需要说明的是，外国对华销售机床都是把软件和单机分开卖的，比如利勃海尔数控系统16个软件包的总价(人民币200万至300万元)就等于一台5轴联动 机床(进口价格30万至47万美元)，如此暴利简直是“打劫”。另外，国产的数控刀具在常规使用的寿命、可靠性等方面也与国外存在很大差距，主要体现为耐用度较 低，比如5轴联动数字控制机床，国外产品连续能工作1500小时无故障，而国产这一指标约为1000小时，相差三分之一。据悉，国产数控机床的故障大多发生在 功能部件上，这是影响前者使用和推广的主要根源。虽然从2013年起中国大幅度减少进口日本机床，但由于高端产品不能自给，只得转向购买德国、美国、英国和意大利机床，价格上比较吃亏。有数据显 示，2015年中国出口数字控制机床平均单价仅3万美元，而进口一台平均要花费16万美元。究其原因，还是在于国产机床附加值较低，缺乏高速、高精、复合、智 能等方面的核心技术。
大连机床负责人就曾表示，该厂可以向国际领先水平追平95%，但剩下的5%绝非一个企业甚至一个行业就能做到，而是需要包括钢铁、冶金、标准件、数控、工艺、检测在内的全国工业战线一起努力，提升整体水平。
中国最新核潜为何失去动静？英国道出线月加拿大媒体指出，中国最新一代的096型弹道导弹核潜艇的设计工作已经基本完成，它具备了比目前正在海试服役的094型晋级核潜艇更为强大的核打击能力。可是为什么这么多年过去了，从来都没有096型弹道导弹核潜艇的相关消息传出，令许多人纷纷猜测。
近日，英国一家专业军事媒体对中国的096型弹道导弹做出了解析：要说096型弹道导弹核潜艇还要从中国上一代094级弹道导弹核潜艇发展的真实的情况来判断。就中国海军而言，094型弹道导弹核潜艇的服役虽然解决了建立常备战略威慑巡逻区的平台问题，但094核潜艇的技术能力非常落后。
因为094型核潜艇立项研制时间为上世纪90年代末期，当时正值中国核潜艇工程重新恢复，但技术储备不足的转折时期。由于迫切地需要在当时的国际环境下装备一款堪用能用的战略威慑工具，094项目的上马本身就存在应急和仓促，造成了诸多技术细节上的不足。
所以，094型是在继承092型核潜艇的基础上有所发展的改进型核潜艇，其技术能力并没有正真获得关键性突破。其高耸的潜射弹道导弹发射筒和潜艇外壳之间，分布着一些很大的排水孔，而导弹舱上也有大约100个。这种粗糙的结构无疑增加了094型艇的摩擦阻力，导致其最高航速降低。
此外，最重要的是中国还没解决大型耐压壳生产问题，使得094型在高速行驶下，噪声提高了15%，也致使其安全性极差。所以美俄国家的新一代潜艇都选用了大直径的单壳体的耐压壳技术，例如美国俄亥俄级战略导弹核潜艇的耐压壳直径高达12.8米，俄罗斯则可以建造13.2米的超大直径耐压壳。
而中国的的094型核潜艇仅为7至8米一级，完全不在一个档次上。再加上最近中国购买俄罗斯的阿穆尔级潜艇更能佐证中国在单壳体技术上没有正真获得突破。所以中国不解决这样一些问题，那么一些媒体口中所谓的096型核潜艇都是以讹传讹，不足为信。
近日美国新闻媒体报道称，中国在过去十多年以来，在潜艇方面购买或生产了最少5个类别：包括12艘基洛级柴电潜艇，4艘094晋级的弹道导 弹核潜艇，3艘093商级攻击核潜艇，12艘041型的元级常规动力潜艇，20艘039和039改型的宋级柴油动力潜艇。中国海军这一系列的潜艇都配备了一 种或者多种的反舰导弹，引导鱼类和水雷等等。
其中，最新服役的3艘093A型巡航导弹核潜艇是最厉害的杀手锏：其配有专门猎杀航母的鹰击-18反舰导弹。中国为093A攻击核潜艇还配备了对地攻击能力的巡航导弹。美军认为中国的柴油机动力潜艇数量从始至终保持在60艘之间，当中包括了20艘明级柴油动力潜艇。到2020年 的潜艇部队将有将近80度艘现代化的攻击潜艇。中国海军这些潜艇的攻击群非常有可能会隐蔽在某些难以发现的海路或海底，伏击美军的航母战斗群，在美国进行反潜作战的过程中，让美国海军付出沉重的代价。
美国媒体认为中国潜艇部队如此强大，足以阻止美国海军战斗群进入中国周边。报道引述美军消息人士说，海军目前拥有大批自行建造的新型的驱逐舰和护卫舰，当中052D型装备了各种中远程防空导弹，有更远的射程和垂直发射能力，另外052D型驱逐舰已经服役了三艘，未来有10几艘要入役。而在护卫舰方面，中国海军的054A型护卫舰已经有20艘服役、056轻型护卫舰第31艘已经下水。
中国海军也在保持一连串的大动作，包括一系列最新的舰艇不断的入役，当然最重要是西太、南部海域的大演习，绕到菲律宾海东部演习。最近这一阵子美军P-8反潜机、拉森战舰以及美国B-52战略轰炸机陆续针对了中国周边挑衅，闯入这一个动作，意图针对中国很明显。那么美军为什么这么紧张呢?
美国方面认为中国海军已经是冲出了岛链，绕到西太平洋然后再进岛链，那对美军在亚太所有的军事基地就是一个包围的态势再有一个就是中国大批的舰船下饺子一样服役。中国海军突破岛链的很多的一个目的，就是让自己的战略核潜艇逼近东太平洋，向美国发射巨浪-2潜射导弹。
我们都知道核潜艇是现在各国主要的战略核反击力量，不过这一型反击利器为保护自己，只能长期游弋在水下。而海水本身的特性就决定了传统的电磁波通讯手段在水下几乎无效。这对需要时刻接收海面上信息的核潜艇来说只能依赖于长波台。不过由于长波的特性，信道很窄，所以通信速率很低，发送一组3个字母的信号约需15分钟，而且只能单向通讯! 有人说了，就这点信息量能传什么啊?现在讲究C4I数据链，双向通信。而且带宽必须要大，要不然无法传输那么多信息。不过这就是核潜艇所处环境决定的。而且长波易受环境影响的特性，决定了核潜艇的发射指令这么一个核心问题上一直存在不确定性。标准的手段是收到信号-解密-确认，再发射核武器。不过长波连通性较低，也就有了电影里经常会看到的场景。接收到了命令，但是无法确认，这时一定会有个坚定不发射的艇长和一个一定要执行命令的大副展开一场斗争。不过最后一定是联通司令部取得联系，命令解除。 #p#分页的标题#e# 那么有没有很好的方法解决呢?有!水声通信可以，用声波通信，中国在此领域有突破，我们的水声通信在“蛟龙”号潜水器上就进行了应用。不过只能直线短距离传播。那么有没有很好的方法可以长距离呢，不受地域限制呢?中国科学家们给出了自己的探索答案： 经工业与信息化部测试认证，我国可见光通信系统关键技术探讨研究取得重大突破，信息工程大学专家利用LED灯光线可完成水下等特殊条件的信息高速传输，速度达到50G比特每秒。 虽然这只是一个理论上突破，但是仍然具有相当大的现实应用意义。可见光通信是利用半导体照明(LED灯)的光线实现“有光照就能上网”的新型高速数据传输技术。可见光通信技术绿色低碳、可实现近乎零耗能通信，还可有很大成效避免无线电通信电磁信号泄露等弱点，快速构建抗干扰、抗截获的安全信息空间。 #p#分页的标题#e# 虽然我们的科学家在描绘未来的场景时候，总要说明其能应用到我们的日常工作中，例如人们等车的时候，在路灯下就可下载几部电影，在飞机、高铁上也可借助LED光源无线高速上网。但是这对于在深海中的潜艇来说也有重大应用意义，虽然深海里可见光无法穿透，但是借助特定的光源仍旧能实现在水下的通讯，这使得在水下的潜艇能借助中继技术来获得大带宽的联通。而信息工程大学于宏毅研发团队采用光学和电学相协同的处理方法，突破了可见光空间通道互干扰高效抑制等关键技术，进入集成化、微型化设计与实现阶段。严格来说水下光波通讯我们不是第一家，但是我们是带宽最大一家! 虽然现在只是个理论模型，不过没有理论拿来的实现?没有想象，怎会是应用?任何实用的技术的第一布都是理论研究。并且这项技术全球都在投入资源和力量研究。只有不断加大投入其中，才能够引领技术潮流前端!这也是我们科学家们在不断努力中的目标。%20#p#分页的标题#e# 世界新十大核潜艇排行：中国名次很意外 大国舰队在浩瀚的大洋上对决，谁才是真正的王者?海洋与太空一样深邃而不被人类所洞悉!海洋也是人类难以逾越的介质，人类所能大规模活动的水深无法超过800米，而最深的海沟是多深?一万米! 核潜艇正是利用了这一介质的隐形杀手，二战德国的U型潜艇曾是大西洋航线上商船的梦魇，日本潜艇也曾给美国人造成重创。诚然航空母舰有着动于九天之上的先机地位，但是水面上的一切，当你遇到足够强大的对手时，都难免会遭遇沉没的噩运。到当时核潜艇就是终极绝杀的武士! 核动力潜艇被分为两大种类，一类是遂行海上攻防作战的攻击型核潜艇，另一类是执行战略核打击/反击任务的战略核潜艇。 1958年6月，国防部元帅办公室。一份外军情报汇总和几则外国电讯放在办公桌上。
元帅认真地读着。美国“鹦鹉螺”号核潜艇从1954年初下水，到1957年4月第一次更换燃料棒时为止，总航程达6万多海里，其间大部分是潜航，“鹦鹉螺”号仅消耗了几公斤铀;而常规潜艇航行同样的距离，要消耗大约8000吨燃油。运输这么多燃料需要217节油罐车，所组成的列车长达3.2公里，要耗费197万美元。中国人也要搞核潜艇!
ATV采用了短粗的水滴状艇形，体态轻盈，可谓是“袖珍型核潜艇”。艇长73.8米，宽9.9米，吃水6.6米，水面排水量2300吨，水下排水量2850吨，艇员编制75人。在各国现役核潜艇中，ATV仅略大于法国制造的“红宝石”级攻击型核潜艇(艇长72米，宽7.6米，吃水6.4米，水上排水量2385吨，水下排水量2670吨，艇员编制70人)。
ATV的块头决定了其载荷不大，有限的舱内空间显然不可能容纳更多的电子设备、仪器和武器装备，这肯定使其作战能力大受影响。当然，艇小也有艇小的优势，大型核潜艇在浅水区会变得“英雄”无用武之地，而排水量不到3000吨的小型核潜艇却正好大显身手。
“红宝石”级全长72米，宽7.6米，水上航行时吃水6.4米，水上排水量2385吨，水下排水量2670吨，仅相当于一艘常规潜艇，真不负“袖珍核潜艇”的称号。动力装置为CAS48型一体化反应堆，功率为48MW，堆芯寿命25年。该级艇最大下潜深度300米，改进型增加到350米，水下最高航速25节，自持力45天，改进型为70天，编制人数70人。
该级艇虽然小，但有艇小的优势。大型核潜艇的不足是在浅水区会变得“英雄无用武之地”，而排水量不到3000吨的小型核潜艇却正好大显身手。法国是地中海沿岸国家，它的海军主要活动在地中海，而这一海域的许多海区都很适合“红宝石”一显身手。
该级艇的小尺寸反应堆也很有特点，正是这种小字号反应堆的出现才催生出“红宝石”。
它采用了“积木式”的一体化设计原理，即反应堆的压力壳、蒸汽发生器和主泵联结成一个整体，反应堆的所有部件都是一个完整的结合体，这就使反应堆具有结构紧密相连、系统简单、体积小、重量轻、便于安装调试、可提高轴功率等一系列优点，并有助于采用自然循环冷却方式，以降低潜艇的辐射噪声。另外，法国一贯坚持的电力推进方式也还是为了达到降低辐射噪声的目的。
2004年5月在英国召开的未来海军需求研讨会上，法国DCN造船局的代表透露了梭子鱼级水面排水量约4100吨，设计水下最高潜航速度约25节，最大下潜深度超过350米。新核潜艇主要设计思想是保护航母战斗群，同时又完全有能力独立进行作战。首艇在2005年开工建造，将以每两年一艘的速度从2014年开始交付。
法国梭子鱼级攻击核潜艇按照计划，梭子鱼级核潜艇采用泵动喷射推进方式，而不是常见核潜艇上设置的大侧斜螺旋桨，这样可减少潜艇航行产生的空泡噪音，其水下噪音仅110分贝，接近美国洛杉矶级核潜艇。
法国武器装备部称推进系统将是“新设计”，主动力装置包含核反应堆、体积补偿器、蒸汽发生器、防护装置、两台蒸汽涡轮机、主凝汽柜、两台给螺旋桨推进电机供电的发电机和两台给舰载系统供电的发电机、循环泵、螺旋桨电动机、驱动螺旋桨的单轴推进装置、指挥和控制设备，巡航时使用 电力推进，而高速航行时使用涡轮机推进。
梭子鱼级艇体采用与凯旋级战略导弹核潜艇相同的NLES-100特种钢，最大潜深达500米，抗强压能力与美国弗吉尼亚级核潜艇的HY-130钢相当。
第一艘洛杉矶级潜艇于1976年服役后，为核动力潜艇定下新的静音与速度标准。为降低成本，洛杉矶级采用简化后的泪滴型舰壳，舰首舰尾仍然是标准的泪滴型，然而整个舰体中段都采用简单平直的圆型断面构造。先前美国海军从飞鱼级开创的标准泪滴型舰壳，直径系从舰首段开始向后扩张，至帆罩两侧附近的部位达到最大舷宽，之后开始一路收缩至舰尾，因此舰体中段各处的直径多不相同。
最先采用泪滴舰壳的飞鱼级，轮廓的渐阔/渐减至为明显，活像一枚炮弹，尔后的长尾鲨级/大鲳鱼级与鲟鱼级的舰体中段轮廓虽然相对比飞鱼级拓宽，不过实际上舰体各处剖面的直径都不完全一样;此种正规的泪滴型舰壳拥有最佳化的流体力学效率，但是施工复杂、成本昂贵。因此，洛杉矶级改用单纯的圆柱状中段舰体，中段轮廓线基本上完全平行，各处直径相同;相较于正规的泪滴型，洛杉矶级的简化泪滴船型的航行阻力与噪音增加约一成，但是船壳实施工程的成本可大幅度降低(由于当时严重的通货膨胀，这部份的降价效益几乎完全看不出来);往后美国所有核能潜艇如俄亥俄级、海狼级、维吉尼亚级等， 都沿用洛杉矶级这种圆柱断面式的简化版泪滴型舰壳。
洛杉矶级沿用许多先前美国核能潜艇惯用的构型，包括十字尾舵、前水平翼装于帆罩上、单轴推进等，但是水平尾翼两端装置了两片垂直的小型方形控制翼。洛杉矶级的舰身远大于其所取代的鲟鱼级，而且一开始就拥有多种武器的投射能力，如起步服役的鱼叉反舰导弹，此外也使用性能优越的AN/BQQ-5声纳套件，包含舰首大型主/被动球形阵列声纳、等角被动阵列声纳与水下射控系统等，使其成为当时全球最精良的攻击核潜艇。
机敏级满载排水量7400吨，计划建造七艘，两艘服役，四艘在建，由英国BAE系统巴罗因弗内斯造船厂建造，1997年前三艘机敏级签约，研发、设计与建造的合约总值将近20亿英镑，但由于设计几经变更、技术流程、成本持续上扬、通货膨胀、驻伊英军开销庞大等原因，至2008年，机敏级计划已经超支48%(约12亿英镑)，进度延迟达到47个月。
至2009年11月，由于许多技术问题与计划管理问题，机敏级的进度落后累积到57个月，总成本超支53%(13.5亿英镑)。
机敏级的舰体基本设计大致上与特拉法加级类似，沿用改良自抹香鲸型的舰体，但长度与宽度增加，潜航排水量放大到7400吨左右，以搭载更强大的动力系统与更多武器。
机敏级的舰体细部造型十分光滑简洁，帆罩造型与前卫级(Vanguard class)战略核潜艇相似，都为向上渐缩型，以降低航行时产生的噪音和收到的阻力。机敏级的舰体表面也敷设能隔绝本身噪音并降低敌方主动声纳回波的隔音瓦。
971型核潜艇和945“塞拉”、685“共青团员”级处于同一时代，是苏联80年代初建造出来的最新一代核潜艇。
在当时，苏联国力强盛，人才济济，建造新一代核潜艇的任务居然被同时发送至三家以宝石为名称的知名潜艇设计局——孔雀石、红宝石和天青石设计局，意图让三家各自打造自己的先进潜艇，而海军则将造出的潜艇通通收纳，比较其长短并量才选用。
于是在20世纪80年代后期，苏联居然同时量产了971、945，两种迥异的核潜艇和第三种差距更大而技术上的含金量相差无几的核潜艇“共青团员”同时在苏联控制的海域游弋着，这在西方显然是想都不敢想的事情。
在核潜艇建设方面，美国是世界上最强的国家，体系齐全，不但有战略导弹核潜艇、巡航导弹核潜艇，还有多种攻击型核潜艇，而且数量全球最多。在联合国五个常任理事国里，中国是发展核潜艇最晚的国家，但是，我们的进步很快，补齐了海军作战的短板。
现在，中国不但有战略导弹核潜艇，还有攻击型核潜艇，已形成中国海军自己的特色。既有用战略核潜艇进行二次打击的能力，同时也有使用攻击核潜艇为舰队护航或实施对舰、对陆攻击，以及反潜作战任务。
首批建造完成的三艘093G核潜艇的指挥台后部出现非常明显的隆起，说明垂直发射导弹装置已经安装到位，其性能远超俄奥斯卡级巡航导弹核潜艇，已成实至名归的“航母杀手”。
从公布的图片看，093G新型攻击核潜艇依然采用了水滴线型设计，以及和外国现代化潜艇类似的机翼形状剖面，以提高速度和机动性，降低噪音。其平行舯体段长度明显比093更长，为标准的拉长水滴线米略长，增加的长度主要在于增加了垂直发射器，可安装鹰击18反舰导弹与对陆攻击巡航导弹。
“亚森”级核潜艇用以来替代“奥斯卡”巡航导弹核潜艇和“阿库拉”级攻击核潜艇的新一代多功能静音核潜艇。
由阿库拉级和阿尔法级发展而来，计划用来取代目前俄罗斯海军中于苏联时期研制的潜艇，包括阿库拉级和奥斯卡级。
亚森级核潜艇在西方军事界称为“世界最先进攻击核潜艇”。未来20年内，它将和北风之神级核潜艇一起，构成俄罗斯海军力量的核心。
海狼级潜艇(英语：Seawolf-class submarine)是美国海军隶下的一型核动力快速攻击潜艇(英语：Nuclear-powered fast attack submarines)，设计任务是在各大洋与北冰洋冷水对抗任何苏联现有与未来核潜艇，并取得制海权的反潜猎杀核潜艇，在设计上堪称是潜艇进行反潜作战的极致产物。
弗吉尼亚级核动力攻击潜艇(Virginia class submarine，又称为774级)是美国海军第一艘同时针对大洋和濒海两种功能设计的核潜艇，由NSSN计划衍伸而来，同时也是一种取代冷战时代海狼级核潜艇的便宜方案。弗吉尼亚级成军后预计取代洛杉矶级潜艇，计划建造30艘，均由纽波特纽斯造船公司、通用动力电船公司联合建造。
因此，在那一段历史时期内，美国海军攻击型核潜艇的基本设计思想是把具有水下高速、大深度下潜能力及安静性作为攻击型核潜艇最重要的性能指标。美国海军的“洛杉矶”级以及“海狼”攻击型核潜艇是体现美国海军冷战时期攻击型核潜艇设计思想的典型。
随着冷战对峙局面的消失，美国海军的攻击型核潜艇失去了昔日在大洋深处的苏联核潜艇对手，因此其主要使命也随之发生了变化。在新的形势下，美国海军赋予攻击型核潜艇的主要使命是处理地域性战争、利用潜射导弹对陆地目标实施攻击、在沿海从事反潜作战、对特种部队进行支援以及担任航母作战编队的直接支援等。
因此，冷战结束之后美国海军攻击型核潜艇的设计思想是以多功能、多用途为主。冷战之后的新型攻击型核潜艇除了保留冷战时期原有的安静性之外，将不再把水下高速和大深度下潜能力作为孜孜追求的基本目标。在这种情况下，美国海军开始迅速地修正冷战时期制定的原“百人队长”级核潜艇的性能指标。
2015年2月14日的卫星图片，确认了第三艘094战略导弹核潜艇进驻了三亚，同时驻扎2艘093核动力攻击潜艇获得证实。从吃水深度看，三艘094都尚未装备弹道导弹。可见，直到今年年初，尚未形成核战斗力。但是，3艘094同时部署第二核潜支队的动向，值得高度关注。意味着中国海军的核打击战略发生了巨大变化。
2015年2月1日仍在葫芦岛造船厂的核潜艇数量，依然是3艘093G。3月29日的青岛第一核潜支队卫星图片，发现了一艘092战略导弹核潜艇、3艘091核动力攻击潜艇。
三大核潜艇基地的卫星图片拍摄时间如此接近，非常罕见，有效地提供了中国海军核潜艇数量的准确情报。那就是3艘091、1艘092、3+2艘 093、3艘094服役或者处于海试、建造末期。而且，新一代的093、094全部部署在南海舰队基地内的第二核潜支队。因此从2015年起，094有可能实现全年保持一艘进入战斗值班状态的能力。一艘维修、一艘训练。
如此，“巨浪”-2海基发射战略核导弹的一次性部署数量增加到3×12，共36枚。理论上，拥有携带多弹头的可能性。有理由怀疑“巨浪”-2的核导弹基地也设在亚龙湾，这里还发现了陆地的地下出口。这无疑意味着海南存储了核武器。
